“外包经营”策略受到国际物流业青睐

    国际物流是一个跨国界物流的概念,它是世界上不同国家之间的物流,实现各国之间的贸易活动，这种物流是世界上有型商品的必然组成部分。上一篇：2010年物流企业50强主营业务收入高达5927亿元 同比增长31.5%

    近年来，受世界经济持续低迷以及多国灾害频繁影响，全球贸易量持续降低，国际物流服务供大于求，国际多家航运业巨头航线萎缩。下一篇：闽现代物流业发展滞后 无锡轿车托运四大建议很“给力”

    在市场需求疲软的状况下，降低成本成为上海宅急送物流企业重整旗鼓、抢占制高点的一个可行的策略，当然，这要以保证服务质量为前提。国际物流企业应针对不同成本的属性和规律，建立健全各项成本控制的规章制度，严格控制燃油费、人工费等成本。相关阅读：有待商榷的快递新方式--自提点与便利店

    尽管到2010年底，国际集装箱运输市场需求基本恢复并略超过2008年国际金融危机爆发前的水平，进入温和增长期，但国际物流企业仍然面临资金紧张、利润下滑等诸多困境。

    运价下跌造成的冲击难以消化，航运业运价下跌尤其明显。燃油费、人工费等持续上涨无疑为国际物流业火上浇油。

    “舍快求慢”，减速航行不失为节省成本的好办法。此外，在船舶调度上，减少空放距离，争取回程货物，减少等待时间等，也可以为企业节约成本。

    据上海宅急送物流了解到，“外包经营”这种新的策略在当前金融危机的情况下，更容易受到国际物流业的青睐。一些物流巨头开始考虑租赁或者购买船舶承运人的船只进行运输。同时，还需要整合空运、海运、公路以及铁路运输在内的多种运输模式来缓解运力的短缺。

    总结语：显而易见，国际金融危机改变了国际物流业的现实，只有那些业务多元、具有全球视野并能妥善应对震荡的物流企业，才可能成为赢家。

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